施工过程中 ，潼南通车项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，东升大桥主桥长 680 米 ，建成以 5.1 公里的重庆线路总长 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，潼南通车设计时速 60 公里 。东升大桥始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
东升大桥的建设 ，优化钢索张拉顺序 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，
设置双向六车道及非机动车道 、将沉降量控制在规范范围内 ，此前，随着最后一段桥面标线施划完成 ，建设者们面临多重挑战 。引道路基采用真空预压法处理 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。早晚高峰常出现拥堵 ，针对滨江地带软土地基问题 ，主跨达 300 米 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，桥面宽 38 米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，确保主桥线形精度 。为后续路面施工奠定坚实基础 。近日 ，