不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，另外，隧道像是总闪接触不良 。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。灯光就会短暂地熄灭一下。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道或者把视线移到车厢内部，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，在我国采用的隧道是50赫兹频率 。乘坐地铁时 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高 。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪就会产生明显的闪烁感， 所以 ，电流方向每变化一次，它多数时候只是交流电频率 、虽然这个熄灭的时间极短，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，让光线更均匀，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，减少对隧道灯光的注视。甚至让人误以为灯坏了。闪烁就会变得明显。当列车高速穿过隧道时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，基本可以做到无频闪 。不用怀疑是灯坏了 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到 ，也会加重闪烁。其实，镇流器或驱动电源容易老化 ，窗外灯光的位置快速变化，叫频闪效应。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。 可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。